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【時(shí)報(bào)-臺(tái)北電】一向喜歡走在前面的乙盛-KY（5243），2015年搶先搶占車(chē)用市場(chǎng)，成為Tesla御用車(chē)用機(jī)構(gòu)件廠。繼車(chē)用之後，乙盛-KY又嗅到了低軌衛(wèi)星的商機(jī)，乙盛-KY董事長(zhǎng)蔡嘉祥表示，低軌道衛(wèi)星產(chǎn)品現(xiàn)已成功打入潛在客戶(hù)供應(yīng)鏈，明年應(yīng)該就會(huì)有業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)，不過(guò)初期營(yíng)收貢獻(xiàn)還不大，爆發(fā)期可能要再等等。

全球吹起電動(dòng)車(chē)旋風(fēng)，但早在Tesla名不見(jiàn)經(jīng)傳時(shí)，乙盛-KY就搶先布局，車(chē)用已成為乙盛-KY繼網(wǎng)雲(yún)和消費(fèi)性產(chǎn)品之外的另一根支柱，如今又找到了明日之星「低軌衛(wèi)星」。

乙盛-KY財(cái)務(wù)長(zhǎng)林猷清指出，根據(jù)研調(diào)機(jī)構(gòu)指出，至2040年低軌衛(wèi)星產(chǎn)值將達(dá)到1.04兆美元，其中逾50％來(lái)自地面設(shè)備，著眼於發(fā)射服務(wù)不在公司的業(yè)務(wù)範(fàn)疇內(nèi)，而衛(wèi)星製造又牽涉到認(rèn)證，切入時(shí)間要比較久，決定改從地面設(shè)備下手，看好其爆發(fā)性，有望為公司帶來(lái)下一波的成長(zhǎng)。

為布局未來(lái)的成長(zhǎng)，乙盛-KY持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，其中2020年進(jìn)行的墨西哥（Tijuana）擴(kuò)廠計(jì)畫(huà)已告完成，將用於生產(chǎn)網(wǎng)雲(yún)相關(guān)產(chǎn)品，至於2021年續(xù)擴(kuò)廠的部分，則預(yù)計(jì)在2023年投產(chǎn)。馬來(lái)西亞廠部分，供網(wǎng)雲(yún)、消費(fèi)性產(chǎn)品所需的馬來(lái)西亞二廠因受疫情影響，建廠進(jìn)度延遲，投產(chǎn)時(shí)間將延至明年6月，另同樣主攻網(wǎng)雲(yún)、消費(fèi)性產(chǎn)品的越南新廠，已於今年第三季完工量產(chǎn)。

至於車(chē)用的布局部分，新設(shè)、斥資1,500萬(wàn)美元興建的墨西哥新廠，預(yù)訂在2022年第四季～2023年第一季投產(chǎn)。

隨著新產(chǎn)線陸續(xù)到位，乙盛-KY對(duì)未來(lái)展望相對(duì)樂(lè)觀。在今年第四季部分，因往年第三季都是高峰，以季增的角度來(lái)看，今年第四季營(yíng)收應(yīng)該會(huì)下來(lái)一些，不過(guò)仍可保有年增的格局，至於今年全年和明年仍將是持續(xù)向上的走勢(shì)。

就三大產(chǎn)品線的表現(xiàn)言之，汽車(chē)和網(wǎng)雲(yún)未來(lái)仍會(huì)持續(xù)向上，為因應(yīng)成長(zhǎng)趨勢(shì)，乙盛-KY在策略上也做了些修正，其中汽車(chē)將從單部件走向總成件，包括車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)總成、車(chē)尾門(mén)內(nèi)側(cè)總成、電池包機(jī)構(gòu)總成，都是未來(lái)業(yè)務(wù)的重點(diǎn)。至於網(wǎng)雲(yún)部分則會(huì)展開(kāi)全球布局，爭(zhēng)取想要更改布局的客戶(hù)。（新聞來(lái)源：工商時(shí)報(bào)─記者鄭淑芳／臺(tái)北報(bào)導(dǎo)）